ESTÁ NA FOLHA DESTE SÁBADO

Quem tem medo dos fretados?

FERNANDO SERAPIÃO
ESPECIAL PARA A FOLHA

O CONCEITO de densidade urbana relaciona área e quantidade de habitantes. Em tese, quanto mais densa for uma cidade, menor é o custo de sua infraestrutura. A mobilidade é a chave da questão: municípios mais densos necessitam de menor rede de transporte.
Apesar da aparência contrária, em média, São Paulo é uma cidade pouco adensada (e muito extensa). Tal modelo - resultado de ações políticas e econômicas equivocadas de décadas e décadas - é ineficiente e caminha para o inviável.
A atual aceleração da construção de novas linhas é louvável, mas sejamos realistas: não há arrecadação suficiente para construir o sonhado metrô para toda a cidade. Se não podemos recomeçar do zero, então, qual é a alternativa?
Na cartola do técnico não existem propostas mirabolantes: a solução recai sobre um sistema integrado, que inclui trens, metrôs e, sobretudo, ônibus; que possui baixo custo de implantação, flexibilidade e largo alcance. Por isso, deveríamos apostar nos corredores de ônibus - de desenho civilizado, com canteiros arborizados, paradas confortáveis etc.
No dia 10 de julho, o "New York Times" publicou uma reportagem (reproduzida pela Folha) que louvou o sistema de ônibus de Bogotá, na Colômbia.
Contudo, Enrique Peñalosa - ex-prefeito da cidade e o responsável por implantar o sistema de corredores de Bogotá - diz que seu modelo foi Curitiba.
Com a solução longe do horizonte, cada cidadão resolve o problema à sua maneira. Uns caminham, outros vão de bicicleta e motocicletas. Há o táxi e aí vem o mototáxi. Mas a coqueluche é o transporte individual: enquanto, no período entre 2000 e 2009, o aumento populacional esteve na casa dos 5%, a frota de veículos da cidade aumentou cerca de 18%.
Claro que a malha de ruas e avenidas não cresceu na mesma proporção. Ela está saturada e também não há verba para novas vias e desapropriações.
Partiu da iniciativa privada outra alternativa: os ônibus fretados, tal como as lotações, surgiram da incapacidade do poder público em oferecer soluções que prestem um serviço público de transporte com conforto, segurança e qualidade.
A prefeitura acertou ao procurar disciplinar o fluxo de ônibus fretados em parte do centro expandido: com a tendência de crescimento, mais dia ou menos dia a situação ficaria insustentável. Contudo, após uma semana com novas regras, fica evidente que a municipalidade errou ao improvisar soluções que testam o sistema tendo o cidadão como cobaia.
Como muitos dos usuários de fretados fugiram do atual sistema de transporte público, não é um erro forçá-los a voltar? Os números parecem que não são confiáveis, mas vamos arriscar um cálculo simples.
Fala-se em cerca de mil veículos fretados que circulavam na área recém-proibida. A volta de 10% dos usuários de fretados para o veículo particular -estamos falando de 4.000 carros- significará um aumento de um quarto da área física nas vias públicas dentro da área proibida que os ônibus ocupavam.
Fora da zona restrita, a área dobraria. Vale a pena?
A municipalidade, ao invés de coibir, deveria estimular este tipo de solução, construindo, por exemplo, terminais adequados e vias de circulação restrita. Ao que tudo indica, os fretados, se fossem bem equacionados, poderiam diminuir o número de automóveis em circulação - e é disso que a cidade precisa. Afinal de contas, mesmo não sendo ideais, eles são um transporte de massa, viável e realista, que atende ao bem comum. Quem é mesmo que se interessa pelo contrário?

FERNANDO SERAPIÃO é arquiteto, urbanista e editor-executivo da revista "Projeto Design"

 BRIGA

Na briga entre Arthur Virgílio e Renan Calheiros, Renan disse que Arthur é caso de psiquiatra.
Só ele será?
  

CORRIDA DE FÓRMULA 1

Alguém pode contar pra gente o que vai acontecer com todo pessoal de Fórmula 1 que virá pra cidade de São Paulo este ano e não vai poder circular pela cidade de Kassab por causa da proibição dos ônibus de turismo de poderem pegar hóspedes nos hotéis e fazer city tour?
Não perguntem ao Kassab, o que ele fala não se escreve.
     

FALOU POUCO E DISSE COISAS IMPOSSÍVEIS DE ACONTECER

João Maradei Jr., quem eu não sei quem é, mas que assina como Presidente da Associação de Amigos dos Jardins, deu declarações na imprensa de contentamento pela proibição dos ônibus fretados, alegando, tal senhor, que os fretados andavam em alta velocidade e derrubavam fios elétricos.
Ora, esse tal Maradei deveria se informar melhor e saber que nenhum ônibus tem altura pra derrubar fios elétricos nos Jardins, menos ainda andar em velocidade, pois, nos Jardins, nem os automóveis têm grande velocidade por causa do trânsito e ladeiras. 

TROCA

Galvão França, que dirigia o "Show do Milhão" no SBT, desde ontem está numa sala da TV Record,
contratado pra dirigir "Construindo um Sonho", no Programa do Gugu.
                                       

PROGRAMA DA REDE GLOBO 

A Globo parece que também faz porcaria.
Senão, vejamos.
O programa "No Limite", edição 4, teve 24 de ibope, muito abaixo dos 47 do primeiro programa em 2000.
A audiência, desde 2000 só vem caindo.
E a competência do pessoal de lá foi pra onde?

PERGUNTA

Por que o Sr. Belarmino, dono da Osastur e de um consórcio de ônibus urbanos, uma verdadeira megaempresa de ônibus, não está participando da defesa dos ônibus de turismo contra a prefeitura de São Paulo?
Será que o Sr. Belarmino não se importa com os ônibus de turismo dele?
Ficarão vazios?
Ou vão fazer o quê?
Vão fazer mágica de fabricar dinheiro sem passageiros?
Será que o Sr. Belarmino pode contar pra gente o segredo de sua estratégia? 

GESTÃO KASSAB PREJUDICA TERCEIRA IDADE 

O ato do Secretário de Transportes, Alexandre de Moraes, professor de Direito que está Secretário de Transportes sem nada entender do assunto, impediu que, ontem, um grupo de terceira idade, do SESC Paulista, pudesse fazer um passeio pela cidade.
Pois é, senhor prefeito, tanta gente no mundo pra ser secretário com competência e o senhor coloca justamente alguém que, confessadamente, em 31 de março, nada entendia do assunto.
Deve ser um gênio esse Alexandre, pra virar especialista em tão pouco tempo.

ENGANO

Não acreditem que o discurso, ontem, de Lula, dizendo que nada tinha a ver com Sarney, é uma quebra de proteção ao senador.
Lula apenas falou aquilo pra explicar que nada tinha a ver com o que Sarney tivesse porventura feito.
Mas isso não quer dizer, nos bastidores, que Lula vai deixar Sarney no caminho da roça.
Lula continua, nos bastidores, trabalhando pra que Sarney permaneça, mesmo desgastado, na presidência do Senado.

ESTÁ NO BLOG DE ECOLOGIA URBANA, DATADO DE 31 DE MARÇO DE 2009

Segundo informações do Blog de Ecologia Urbana, o Secretário de Transportes Alexandre de Moraes
participou de um evento, no dia 31 de março, na Associação Paulista do Ministério Público.
O evento era sobre transporte.
Eis que o secretário, ao se apresentar ao debate com outras duas pessoas, assim iniciou:
"Não são três especialistas na mesa, mas dois especialistas e eu."
Muita modéstia do secretário, que em nenhum momento do debate falou sobre a proibição dos ônibus fretados e de turismo, coisas que de fato estão acontecendo.
Deve ser um gênio dos transportes o tal secretário, que em pouco mais de três meses teve a brilhante idéia de proibir ônibus fretados que trazem trabalhadores pra São Paulo e ônibus de turismo eventual que pegam turistas em hotéis e fazem city tour.
Notável a versatilidade do secretário, reconhecido professor de Direito Constitucional, que ao contrário do que diz a Constituição, impediu o livre direito de escolha de ir e vir do cidadão.
Além do que, uma simples portaria de uma secretaria foi ditatorialmente impingida como se decreto-lei fosse.
Parece que o prefeito Kassab não sabe muito bem a diferença de portaria e decreto-lei, mesmo tendo sido deputado federal, discreto, mas o foi, e deveria saber a diferença.
Afinal, quem manda na prefeitura, o secretário Alexandre, que fez uma portaria ter força de decreto, ou o prefeito, que parece também desconhecer a diferença?

ESTÁ NA FOLHA

Restrição a fretados ameaça city tour em SP

Empresas de ônibus dizem que estão com dificuldade para obter autorização para circular com turistas pela cidade

Turistas japoneses e crianças em excursão foram barrados na Paulista; SPTuris admitiu o problema, mas disse que isso será resolvido rapidamente


EVANDRO SPINELLI
DA REPORTAGEM LOCAL

Com a restrição à circulação de ônibus fretados em parte do centro expandido de São Paulo, determinada pela gestão Gilberto Kassab (DEM), até mesmo os city tours da avenida Paulista estão ameaçados.
Embora a portaria que regulamentou o serviço permita ônibus de turismo e transporte para eventos, congressos e centros culturais, na prática a Secretaria dos Transportes não está autorizando a entrada na avenida Paulista e em outras 11 vias importantes da cidade, como Faria Lima e 23 de Maio.
Quem insiste em burlar a regra corre o risco de ser multado e ter o veículo apreendido. A orientação é que os ônibus parem em vias próximas, o que obriga turistas e crianças a caminhar até os pontos turísticos.
Empresas de turismo reclamam que o site da prefeitura onde é feito o pedido de autorização especial não é adequado e que o processo é lento.
Há casos simbólicos. Na terça-feira, às 17h35, um ônibus com cerca de 30 crianças e jovens japoneses de equipes de base do time de futebol Tokyo Verdi foi apreendido em frente ao shopping Pátio Paulista.
Eles tiveram que descer e ficaram andando no shopping enquanto o fiscal fazia a apreensão. No fim, foram "escoltados" pelo fiscal ao hotel -não puderam seguir o passeio- e o ônibus foi recolhido.
A prefeitura disse que o ônibus foi retido "por realizar percurso intermunicipal quando tinha autorização para transporte fretado municipal". Os atletas vinham de Guarulhos e visitariam pontos históricos do centro. Segundo a pasta, o ônibus não tinha autorização.
Outro exemplo ocorreu anteontem em frente ao Itaú Cultural. Um ônibus foi multado por parar na Paulista para desembarcar cerca de 40 crianças. O fiscal queria que ele parasse em ruas próximas. A secretaria não se manifestou.
Jorge Miguel dos Santos, diretor-executivo do Transfretur (sindicato das empresas de fretamento para turismo), disse que as restrições da prefeitura estão inviabilizando o setor. "Eles [a prefeitura] não avaliaram o impacto. Estão afetando toda uma cadeia produtiva."
Caio Luiz de Carvalho, presidente da SPTuris (empresa municipal de turismo), admitiu o problema, mas disse que isso será resolvido rapidamente. "No início sempre tem problema, mas os técnicos vão encontrar uma solução", afirmou.
Kassab disse que não deve fazer novas concessões como ocorreu na avenida Luiz Carlos Berrini -a prefeitura recuou e liberou os ônibus na avenida após um protesto.
Kassab também defendeu a Secretaria dos Transportes, que admitiu ter divulgado dados errados que inflaram os ganhos da restrição dos fretados, como a Folha divulgou ontem. "Foi um equívoco", disse.

COMENTÁRIO DESTE BLOG:-

DESNECESSÁRIO É COMENTAR O QUE TÃO BEM FOI MOSTRADO NESTA REPORTAGEM DE EVANDRO SPINELLI, ONDE O TURISMO DA MAIOR CIDADE DA AMÉRICA DO SUL FOI INVIABILIZADO.

CURIOSIDADES

   
Será o Oscar Maroni que se parece com o Lex Luthor
ou o Lex Luthor que se parece com o Oscar Maroni?

O BRINQUEDO DO DONO DA VERDADE

Arthur Virgílio, tucano, está zangado
porque o PMDB resolveu fazer representação contra ele no Conselho de Ética do Senado.
            
Virgílio registrou um funcionário que estava na Europa recebendo do Senado.
Então, Virgílio agora, depois do fato consumado e denunciado, resolveu ressarcir aos cofres públicos o dinheiro pago ao funcionário.
Uma gracinha esse tal Virgílio, que até é senador tucano.
Pois foi esse tal Virgílio quem comandou as representações contra Sarney.
Agora, esse tal Virgílio vem dizendo que as representações do PMBD contra ele são uma retaliação de Renan Calheiros, e essa retaliação é uma quebra de decoro.
Ora, Virgílio, vai passear na Europa ou volta pra tua terra que dá mais certo.
Você, Virgílio, pode agredir o Sarney, mas você não pode ser agredido?
Repor o dinheiro depois do escândalo descoberto não tem virtude nenhuma, Virgílio.
                                                               

BARRADO

Murilo Marques, o nome bancado por Nelson Jobim pra ser presidente da Infraero, foi barrado por Dilma.
O novo nome no mercado é o do brigadeiro Paulo de Brito, chefe do Estado Maior da Aeronáutica.
Isto se Dilma deixar.
Quem sabe deixa.

AVISO AOS INOCENTES

O austero (?) senador Suplicy foi conversar com Lula e informou que, numa renúncia de Sarney, seu sucessor, Marconi Perillo, do PSDB , teria garantido que faria uma gestão tranquila, sem nenhum perigo ao Governo Lula.
Lula olhou bem na cara de Suplicy e perguntou se ele, Suplicy, tinha acreditado nisso.
Suplicy fez cara de paisagem.

Igual a sempre.

LULA E O ADVENTO SARNEY

   Lula não abre mão de manter Sarney no comando do Senado.
Incrível que seu partido (ainda) PT, não tenha entendido a importância disso.
Caso Sarney abandone, renuncie ao comando da Casa, seu sucessor vai dar um passeio na presidência e até abrir a porta para uma possibilidade de pedido de impeachment contra Lula.
Claro que esse pedido de impeachment não daria em nada, mas macularia a administração petista.
Muitos até vão achar que uma mácula a mais não mudaria em nada, mas, um pedido de impeachment, bem trabalhado numa eleição contra Dilma, seria muito importante.

ESTÁ NO "PAINEL" DA FOLHA

Barreira 1. A bancada do PT na Câmara Municipal articula com outros cinco partidos a apresentação de um projeto de decreto legislativo para sustar o efeito das novas regras para fretados na cidade. Petistas dizem ter apoio de PDT, PSB, PRB, PC do B e de parte do PSDB.

Barreira 2. O argumento é que o veto não poderia ter sido imposto por meio de portaria do secretário Alexandre de Moraes (Transportes), e sim de decreto do prefeito Gilberto Kassab (DEM).

COMENTÁRIO DESTE BLOG:-  

O PMDB TAMBÉM VAI FAZER PARTE DESSE BLOCO CONTRA O SECRETÁRIO ALEXANDRE DE MORAES, QUE NÃO ACEITOU O PEDIDO DOS VEREADORES PRA ESTUDAR POR MAIS UNS SEIS MESES A MEDIDA CONTRA FRETADOS.
EU PRESENCIEI UMA CONVERSA ENTRE UM TUCANO E UM PEEMEDEBISTA SOBRE O ASSUNTO.
OS DOIS ESTAVAM MUITO IRRITADOS COM A FORMA DITATORIAL DO SECRETÁRIO ALEXANDRE DE MORAES TRATAR O ASSUNTO E OS PRÓPRIOS VEREADORES.

O QUE FAZIA OU FAZ UMA DITADURA OU UMA DEMOCRACIA

Durante o Regime Militar, inúmeras foram as vezes que os comandantes militares divulgaram números criados artificialmente por seus comandados civis, pra justificar a ditadura e o regime militar como sucesso de governo.
Isso não só aconteceu no Brasil, mas também na Argentina, no Uruguai, no Chile, na União Soviética, como também acontece em Cuba.
Fidel é especialista nisso.
Hitler também usou dados não verdadeiros pra justificar a perseguição aos judeus e o assassinato em massa que cometeu contra a humanidade.
Mas nada resiste à verdade dos fatos.
Foi a verdade dos fatos que derrubou a todos os que mentiram em diversas épocas à população.
                                              
Um dia, a verdade aparece e os comandantes são desmascarados, sempre.
Isso também vale não somente pras ditaduras, mas também pras democracias que,
quando querem enganar a população, mudam os números e as metodologias de avaliação.

REPORTAGEM DA FOLHA MOSTRA E COMPROVA QUE O SECRETÁRIO DE TRANSPORTES, ALEXANDRE DE MORAES, NÃO FALOU A VERDADE QUANDO DISSE QUE O TRÂNSITO MELHOROU SEM OS FRETADOS.
TEM MAIS, O TRÂNSITO PIOROU E MUITO, CONFIRMADOS OS DADOS PELO JORNAL, NUMA BRILHANTE E INVESTIGATIVA REPORTAGEM DE DOIS JORNALISTAS DA FOLHA. O TEXTO ABAIXO COMPROVA QUE NÃO SÓ MUDARAM A METODOLOGIA DE AVALIAÇÃO, COMO TAMBÉM TROCARAM OS NÚMEROS VERDADEIROS POR NÚMEROS NÃO-VERDADEIROS.
OS HOMENS COMANDADOS POR ALEXANDRE DE MORAES ESCONDERAM OS NÚMEROS QUE A FOLHA DESCOBRIU E NA REPORTAGEM COMPROVA OS REAIS NÚMEROS.

DEPOIS DISSO, O MÍNIMO QUE KASSAB DEVERIA FAZER, MAS NÃO VAI, É DEMITIR IMEDIATAMENTE O SECRETÁRIO ALEXANDRE DE MORAES.

VEJAM A REPORTAGEM ABAIXO.

EVANDRO SPINELLI
ALENCAR IZIDORO
DA REPORTAGEM LOCAL

A gestão Gilberto Kassab (DEM) divulgou dados errados que inflaram os ganhos no trânsito após a restrição aos ônibus fretados implantada nesta semana em São Paulo.

No balanço oficial feito para avaliar os efeitos da medida, a Secretaria Municipal dos Transportes divulgou ter havido uma redução de 70% na média de congestionamentos anteontem de manhã, das 7h às 8h30, em relação às demais terças-feiras de julho deste ano.
A versão oficial divulgada à imprensa dizia que a lentidão caiu de 40 km para 12 km. Na verdade, a queda foi de 30% -de 16,4 km para 11,5 km.

A Folha identificou a comparação superdimensionada por ter acesso a alguns números oficiais mais completos das medições do trânsito pela CET (Companhia de Engenharia de Tráfego) -que a pasta dos Transportes, comandada por Alexandre de Moraes, tem se negado a passar oficialmente.
A Secretaria dos Transportes admitiu ontem a falha após ser questionada pela reportagem -e a atribuiu a um "erro na alimentação da planilha" da CET.

Especialistas consideram que a avaliação do impacto da restrição dos fretados no trânsito só é possível de ser feita após semanas ou até meses de medição dos congestionamentos, devido às interferências que podem elevar ou reduzir a lentidão em dias isolados.
A prefeitura também inflou outros dados positivos da restrição aos fretados em seu balanço oficial -neste caso, com estatísticas corretas, mas mudando a metodologia histórica de comparação adotada para aferir as médias de lentidão em horários de pico de trânsito.

O balanço oficial considerou, para efeito de cálculo do impacto das medidas no período da manhã, um intervalo de apenas uma hora e meia -das 7h às 8h30.
A CET sempre usou a variação das 7h às 10h como a hora de pico da manhã. E os índices de lentidão começam a subir justamente a partir das 8h30.

De acordo com a prefeitura, a restrição aos fretados reduziu em 11,5% a lentidão média na cidade na manhã de segunda-feira. A média teria sido de 23 km de lentidão das 7h às 8h30, contra 26 km da média das demais segundas deste mês.

Porém, segundo os dados completos da CET, a lentidão média no horário de pico tradicional (7h às 10h) de segunda-feira foi de 33,6 km, contra 31,3 km das outras segundas-feiras do mês. Ou seja, na primeiro dia de restrição dos fretados os congestionamentos subiram 7,3% pela manhã. Na versão oficial houve melhora de 11,5%.

No horário de pico da noite os dados do balanço da prefeitura não apresentam grandes divergências em relação aos índices oficiais.
No entanto, os índices de lentidão da noite da última segunda-feira podem ter sido reduzidos artificialmente. Isso porque a CET não registrou a lentidão na av. Ricardo Jafet onde, durante uma hora, usuários de fretados fecharam a via para protestar contra as medidas. A CET não explicou o porquê disso não ter ocorrido.

KASSAB PIOR QUE SEU AMIGO ALCKMIN

   

O ex-governador Geraldo Alckmin foi responsável pela extinção da Secretaria de Turismo do Estado, justamente o estado que mais tem turismo emissor e receptivo no Brasil.
Agora Kassab, o prefeito, acaba de extinguir o turismo na cidade de São Paulo, com sua portaria que proíbe e apreende ônibus que vão pegar turistas nos hotéis e desembarcar em locais turísticos.
Um acabou sendo igual ao outro, com a diferença que Kassab é pior que Alckmin nesse momento.
Alckmin, ao extinguir a Secretaria de Turismo, deixou tudo à vontade e cada um foi batalhar pra conquistar espaço e vender seus produtos.
Kassab, ao proibir o turismo na cidade, causa um enorme prejuízo às empresas que por tantos anos investiram nisso, com a compra de ônibus de qualidade e treinamento de funcionários.
Agora é proibido fazer turismo na cidade.
O Kassab e seu Secretário de Transportes não aceitam um debate público sobre o assunto.
Têm medo que a verdade venha a público.

ABSURDO, VERGONHOSO, SEM PRECEDENTES
NA HISTÓRIA DE SÃO PAULO

Prenderam ontem, em São Paulo, um ônibus da empresa AS Turismo, com 30 japoneses.
Ou seja, é uma inverdade dizer que pode fazer turismo em São Paulo.
Acabou o turismo.
Nenhuma empresa pode pegar turistas nos hotéis nem deixá-los nos shoppings ou locais de eventos.
Isso é o fim do turismo na capital.
E Kassab tem total culpa nisso.

RECESSO

Pela primeira vez em muito tempo, o Congresso está sem recesso real.
Os políticos estão todos em volta do caso Sarney. 
E tem mais, o placar no Senado não é tão confortável assim, pois hoje Sarney conta com 44 votos em 81.
Ou seja, uma margem duvidosa num caso de votação, mesmo secreta.
Sarney precisa garantir 41 votos pra sua vitória.

VAI

O programa "O Aprendiz", da Record, pode não acontecer.
Honorilton Gonçalves pensa em deixar guardado o programa pra lance futuro.
Ele não está satisfeito com a idéia de João Dória Jr ou Cristina Archangeli apresentarem o programa.
Está certo o Honorilton.
            
O Justus tinha cara, e tem cara de paisagem, mas é o maior publicitário do Brasil,
havia motivação pra ele ser o apresentador do Aprendiz.
Em relação ao Justus, Dória e Archangeli não podem ser comparados.
E pra colocar no ar um programa que já começa diminuído, é melhor não fazer.

   CONFORTÁVEL

Por que não fazem parada de ônibus fretado na porta do prédio de luxo do prefeito Kassab?
Na porta dos outros pode, mas na do Kassab não?
Por que o Kassab não vai trabalhar de ônibus?
Por que o Kassab não obriga o seu secretariado a trabalhar de ônibus e metrô?
Será que os secretários do Kassab vão gostar?

  VERGONHA

Será que o Secretário de Transportes Alexandre de Morais
não se envergonhou de sua atitude torturante ao ver na televisão,
ontem, um senhor com dificuldades de locomoção que precisou caminhar
com ajuda de outros por mais de quinhentos metros a pé?
Por que o secretário não mandou a família dele fazer o percurso a pé?
Por que o secretário não foi trabalhar a pé sem segurança?
Teve medo de ser agredido pelo povo revoltado.

JORNALISMO  

A crise de Ibope do jornalismo no SBT já está ultrapassando os limites da redação do SBT.
Os índices de Ibope baixíssimos do " SBT Brasil"
fazem correr notícias de que uma mulher seria colocada ao lado de Carlos Nascimento na bancada.
Isso não adiantaria.
Falta dinâmica e pesquisa ao jornalismo do SBT.
Gosto muito do Paulo Nicolau, mas, sem agressividade, o jornal não terá melhor audiência.
Se o objetivo é apenas fazer o tempo passar pra chegada da novela de dona Iris, então, o que está serve.
Melhorar pra que, se o próprio Silvio Santos manda colocar anúncio dizendo
que o povo deve ver a novela da Globo e depois mudar pra ver a novela da Iris?

ABSURDO

A Secretaria Estadual de Educação reiniciou as aulas na segunda-feira pra suspender ontem.
Realmente não deve ter planejamento naquela secretaria estadual de José Serra.
É desse jeito que Serra quer ser Presidente da República?
Que coisa...
Desse jeito, Serra não vai a lugar algum.  

DESAFIO

Quem está perto de Silvio Santos percebe a alegria dele ao trabalhar o desenvolvimento
da marca Jequiti, de produtos de beleza e venda de porta em porta.

Silvio não precisa de mais dinheiro e nem precisa mostrar a ninguém o seu trabalho.
Mas acontece que esse tipo de desafio é o mesmo que ele enfrentou no começo de sua vida
ao recriar o Baú que estava nas mãos de Manoel da Nóbrega e transformá-lo num sucesso.
Foi com o Baú que Silvio comprou um horário na TV Paulista e começou seu programa.
Um alavancava o outro.
Silvio apenas não acerta na sua programação de televisão.
Mas, comercialmente, seus empreendimentos são um sucesso, e isso deve acontecer também com o novo Jequiti.
Fica a grande questão:
Por que o Silvio Santos é um grande sucesso comercial e não acerta na sua programação do SBT?
Depois eu dou a resposta.

O estúdio que a RedeTV! está construindo pra fazer dramaturgia tem 1500 metros quadrados.
As gravações de séries e minisséries começam ano que vem, com várias contratações.
Será uma boa alternativa de mercado noturno, mas não impede que as séries sejam reprisadas no decorrer do dia.

NÚMEROS DO IBOPE DA SEMANA QUE PASSOU

Record:

1°) Repórter Record - 16,1
2°) A Fazenda - 14,6
3°) Tela Máxima - Deu a Louca na Chapeuzinho - 11,5
4°) Domingo Espetacular - 11,3
5°) Poder Paralelo - 11,1

SBT:

1-) Programa Sílvio Santos - 10,2
2-) 8 e Meia no Cinema - 9,3
3-) Chaves - Vespertino - 8
4-) Arnold - Vespertino - 7,8
5-) Domingo Legal - 7,7

TRISTE VER QUE O SBT, QUE TINHA TUDO PRA SER VITORIOSO, ESTÁ MUITO ABAIXO DA RECORD.
O MAIS BAIXO NÚMERO DA RECORD, 11,1, É SUPERIOR AOS 10,2 DE SILVIO

TEIMOSIA

Kassab autorizou a parada de ônibus fretado na avenida Berrini, porque lá não tem metrô.
Ora, será que em tanto tempo de estudos, seu secretário inteligente Alexandre de Morais não sabia que lá não tinha metrô?
E porque esse tal secretário não apareceu no local sem seu carro, andando de ônibus e metrô?
Por que seu secretário não vai trabalhar sem seu carro?
Por que seu secretário não sai sem escolta policial?
Estão pisando no povo da classe média que tem condições de andar com ônibus fretado e ter um pouco de conforto.
                                                         
Quero muito que Kassab seja candidato ao governo, assim ele é obrigado a renunciar
ao mandato de prefeito e sua vice, Alda Marco Antonio, coloca ordem naquela casa, demitindo Alexandre de Moraes e mais alguns.

ESTÁ NA COLUNA ZAPPING

Na apresentação de "Qual É o Seu Talento?" para jornalistas, ontem, no SBT,
o apresentador André Vasco, ex-MTV, elogiou a produção da atração e pediu que a imprensa
ajudasse a reverter a fama que o canal de Silvio Santos tem de ser brega.
Uma assessora do SBT o interrompeu e falou: "Você está chegando agora, mas o SBT tem orgulho de ser popular e família".

COMENTÁRIO DESTE BLOG:-

SERÁ QUE QUEM TROUXE ESSE TAL DE ANDRÉ VASCO DA MTV NÃO SABIA QUE ELE ERA TÃO PREPOTENTE E INOPORTUNO?
AS PALAVRAS DELE FORAM DE UMA AGRESSIVIDADE CONTRA A TV POPULAR, BEM NO JEITO DESSA MENINADA QUE SE ACHA INTELIGENTE E SUPERIOR AO RESTO DA HUMANIDADE.
A TV TEM QUE SER POPULAR, NÃO APENAS PRA ENTRETER, MAS TAMBÉM PRA ALCANÇAR TODA SORTE DE PESSOAS.
ALÉM DO QUE, A TV DO SILVIO SANTOS EXISTE EXATAMENTE POR CAUSA DESSA CAMADA DE POPULAÇÃO.
A CULPA, DESSA VEZ, FOI DA PRÓPRIA DANIELA BEIRUTY QUE AUTORIZOU A CONTRATAÇÃO DESSE TAL ANDRÉ.
A DANIELA ACHA QUE VAI DAR MODERNIDADE NA TV DE SEU PAI TRAZENDO GENTE DA MTV.
ENGANO DELA.
VOCÊ PODE DAR CONTEÚDO BOM E CONTINUAR A SER POPULAR
POPULAR É O PROGRAMA DO FAUSTÃO, DO GUGU, DA ELIANA, DO HUCK, DO SILVIO, TODOS COM BOM IBOPE.

PRÊMIO ABT 

A Comissão Organizadora da IX Edição do Prêmio ABT decidiu, em caráter excepcional, prorrogar este ano os prazos para participação:-
a entrega dos cases poderá ser feita até o dia 17 de agosto e as inscrições poderão ser realizadas até o dia 14 de agosto.
De acordo com a comissão, a prorrogação irá, não só atender ao pedido das empresas, como permitir a elas relatar com mais tempo e
qualidade os seus cases de sucesso. E, ao mesmo tempo, contribuir para que o conteúdo apresentado seja mais denso e abrangente.
A edição de 2009 inovou mais uma vez, acompanhando o desenvolvimento do mercado, e criou novas categorias, o que está atraindo empresas de vários segmentos até então pouco atendidos nesse tipo de premiação.
"Este ano temos muitos cases de novas empresas na área industrial, de laboratórios farmacêuticos, imóveis, higiene e beleza, alimentos e bebidas, transporte e serviços, atestando mais uma vez o reconhecimento que o Prêmio ABT possui no mercado brasileiro no que se refere a reconhecer as melhores práticas de qualidade, em toda a cadeia de serviços que envolve o atendimento ao cliente", explica Miriam Garrido, diretora da Garrido Marketing.
O IX Prêmio ABT é uma realização da Garrido com o apoio do GV Cenpro – Centro de Estudos da Comunicação com o Mercado da Fundação Getúlio Vargas e com o patrocínio da Claro, AVAPENET e Call Contact Center.

PROTESTO NA  AV.NAÇÕES UNIDAS
CONTRA PROIBIÇÃO DE ÔNIBUS FRETADOS

GUERRA

Vildomar Batista,   
novo diretor artístico da Record, enfrenta forte ciumeira de uma ala lá dentro.
Mas, tem o apoio real de Honorilton Gonçalves, o vice que manda em tudo,
menos do Douglas Tavolaro, 
o conhecido mandante do jornalismo.
Vildomar Batista e Douglas ainda se dão bem.
Sabe lá até que dia isso vai.

   PROSTITUIÇÃO

A prostituição, pelos dados divulgados por uma ONG espanhola, movimenta,
na Espanha, algo perto de 20 bilhões de euros,  o que representa 2% do PIB.

É a crise.
Gente do setor acredita numa queda de faturamento real bruto,
por maior oferta que demanda.
Curioso que aqui no Brasil ninguém divulga um fato econômico desses.

BATALHA DO VOLANTE DIÁRIO

           
     Carla Fioroni e Marcelo Medici
são os protagonistas do projeto Galera do Volante,
patrocinado pelo Banco do Brasil Seguro Auto.
Acabou de estrear em 40 cidades e nas próximas semanas estreia no
Rio e em São Paulo (a rádio ainda está sendo definida) e o objetivo do projeto
é atingir 100 cidades brasileiras.
Os programas têm 5 minutos de duração e são exibidos pela manhã e à tarde,
de segunda à sexta. São, portanto 10 programas inéditos por semana.

PASSEIO

Ontem, numa solenidade em Sorocaba, Kassab, o prefeito de São Paulo, estava presente.
Com todo caos do trânsito da cidade, e as manifestações contra, Kassab foi fazer o que em Sorocaba?
Talvez ele tenha ido cumprimentar Lula.
           

ENQUETE

Dos 136.114 leitores do Portal Estadão que participaram da enquete,
97% mostrou-se contra essa bobagem de proibição de ônibus fretados na cidade.
Só o prefeito Kassab parece que não percebeu.
                                                   
Aliás, faz tempo que Kassab não percebe nada.
Sua administração está pra lá de lamentável.

ÔNIBUS

Continua uma coisa absurda a administração do transporte público em São Paulo, com a proibição dos fretados.
Ontem, um ônibus de turismo foi multado porque parou pra esperar os turistas eventuais.
Até parece que existe na cidade lugares pra parar ônibus fora do alcance dessa absurda portaria de Kassab,
que proíbe tudo na cidade.
Fico espantado com a falta de atuação daquele partido que se dizia defensor dos trabalhadores.
O PT pode ser tudo, menos defensor de trabalhadores,
que estão sendo aviltados em seu direito de conforto no trabalho pela administração Kassab.
                                                       
O PT parece ter colocado o rabo no meio das pernas e ficou com medo de enfrentar Kassab (amarelou?).

INFRAERO

Murilo Marques, assessor direto de Nelson Jobim,
o mesmo assessor que acabou de ganhar um prêmio do Governo Francês, sabe-se lá porque,
vai também ganhar a presidência da Infraero.
Deve ser um assessor muito competente,

além de ter feito alguma coisa ainda misteriosa pela França, motivo de seu prêmio de honra.
Agora, quem sabe, na Infraero, vai ter oportunidade de realizar grandes trabalhos pelo Brasil.

ALGUMAS PEQUENAS COINCIDÊNCIAS

Delegado da Polícia Federal, Marcelo de Oliveira Andrade
vem a ser genro do senador Cristovam Buarque, 
                                              
senador que está pedindo a renúncia do presidente do Senado, José Sarney. 
É de responsabilidade de Marcelo de Oliveira, genro de Cristovam, 
a administração das escutas telefônicas determinadas pela Justiça contra Fernando Sarney, filho de José Sarney.
A vida tem muitos caprichos pelos dias em que se vai.

DEFESA

Lula sabe que precisa de Sarney no controle da CPI da Petrobras.
                                              
A defesa do senador continua.
Mesmo que Mercadante e Suplicy não desejem.
            

FRETADOS   

Os únicos fretados que não foram prejudicados foram os que atendiam à TV Globo e paravam na sua porta.
Pode tudo com o povo, menos mexer na família Marinho.

UM SECRETÁRIO QUE FUGIU DOS TRABALHADORES 
PREJUDICADOS POR ELE

Esse tal de Alexandre de Morais, Secretário de Transportes
que está prejudicando os trabalhadores, teve que fugir deles esta manhã,
ao tentar realizar uma entrevista na rua.

Ele foi cercado pelos trabalhadores e acabou fugindo deles protegido por
colegas de trabalho.
Uma vergonha.
E dizer que Kassab quer ser governador de São Paulo.
Eu prefiro a Marta.

ANA

Aquele vestido de Ana Hickman,
que ela mostrou no programa de domingo na TV Record, é, na verdade, um projeto de vestido.
Ficou faltando tecido.
O que Ana tem de pernas grandes tem de falta de competência pra apresentar o programa.
Ana não sabe ainda lidar com microfone de mão, então usa o de orelha no lugar.
Um dia quem sabe ela até aprende.

ESTARIA FALTANDO ADUBO?  

O novo programa de calouros do SBT vai apresentar um calouro
nos mesmos moldes de Susan Boyle, aquela que foi fenômeno mundial.
O calouro brasileiro vai aparecer de modo mal ajambrado e depois cantará muito.
Copiar os ingleses foi de uma infelicidade incrível e falta de competência.
O SBT é uma excelente emissora, que paga muito bem e tem excelentes equipamentos.
Está faltando criatividade?
Dizem que quando a  fazenda tem terra boa é necessário adubo pra fertilizá-la.

EMISSORA

Se os fatos do Senado fizerem a família de Sarney perder a concessão da Globo no Maranhão,
o candidato que pode ganhar é o tucano Roberto Rocha.
Curiosa situação essa.
A TV de Rocha é a TV Cidade, atualmente retransmitindo a Record.
Pode haver uma troca e Rocha ficar com a Globo e Sarney com a Record.

COMPRA DE AVIÕES MILITARES PODE SER DA FRANÇA

Franceses  muito empenhados em vender aviões militares ao Brasil,
que serão comprados depois de selecionados pelo Ministro da Defesa.
      
Nelson Jobim estaria aprendendo francês pra poder escolher?

  PERGUNTA

O que teria feito Murilo Marques, assessor direto do ministro Nelson Jobim,
ganhar a Ordem Nacional do Mérito, honra do governo francês?
Qual o trabalho realizado pelo nobre assessor?

ADVOGADOS SEM COMPETÊNCIA

Até agora não apareceu nenhum advogado com competência pra
travar o ato surreal do prefeito Kassab que impede o transporte
com segurança dos trabalhadores da classe média de São Paulo.

CUT

Essa tal de CUT não deve prestar pra nada mesmo.
Num momento desses, em São Paulo, quando o prefeito Kassab proíbe
os trabalhadores da classe média de terem conforto em seu transporte
na cidade através de ônibus fretado, nenhum sujeito da tal CUT aparece
 
pra defender os direitos do trabalhador.
Vai ver que eles só servem pra fazer teatro em porta de fábrica pra imitar Lula.

ASSÉDIO  

O pavor das senhoras que atualmente vem de ônibus fretado e
vão ter que pegar ônibus comum e metrô no horário de trabalho
na cidade é o assédio moral que costuma acontecer todos os dias
contra as mulheres.
O tranporte público da cidade não dá a menor garantia de preservação moral dessas senhoras.
Agora, então, vai ser uma festa, com milhares de novas senhoras
tendo que se submeter aos caprichos do prefeito Kassab,
que proibiu o mínimo de conforto pra trabalhadores da classe média.

  GUERRILHA

Amanhã, segunda-feira, começa o terror no trânsito de São Paulo
causado pelo ato ditatorial do prefeito Gilberto Kassab.
Gilberto proibiu os ônibus fretados que vem de fora de São Paulo
de entregarem as pessoas perto de suas empresas de trabalho
e essas pessoas ficarão desprotegidas e sem saber o que fazer
pra poder chegar no horário ao trabalho.
Ninguém vai lhes dar segurança igual à que o prefeito e sua tropa tem.

  GOVERNO

Em São Paulo, amigos de Geraldo Alckmin acreditam que
vão convencer Kassab a sair de vice dele.
Alguém acredita que Kassab tenha esse ato generoso?
                            

LULA JÁ SABE

Lula já sabe que não tem mais por onde segurar Sarney em seu cargo.
Mas sabe que tem que falar até o fim a favor de Sarney,
pra não dar margem a que Sarney saia atirando contra ele.

MUITOS SÃO AMIGOS, SABE-SE LÁ DE QUEM

Garibaldi Alves, também do PMDB, fez chegar ao Planalto que estaria disposto
a novo mandato na presidência do Senado, pra manter a cota do PMDB e
ser bonzinho com Lula. 
                                                           
Ele até estaria prometendo não aceitar nenhum pedido de impeachment contra Lula.
Garibaldi deve estar achando que Lula é bobo.
Lula passou tranquilo pelo Mensalão.
Nada mais pode ser colocado como motivo pra pedir seu impeachment.

SARNEY E O PLANALTO DO LULA

A situação de Sarney na Presidência do Senado começou a preocupar Lula.
Não só Lula, mas também Dilma.
Ela acha que a figura de Sarney agregada a ela vai derrubar seu índice de pesquisa.